Conversion Messerschmitt Bf-109G-1 (conçue pour être utilisée avec les kits Eduard Bf-109G-2)

Description du produit : Conversion Messerschmitt Bf-109G-1 (conçue pour être utilisée avec les kits Eduard Bf-109G-2)

Accessoire avion Conversion Messerschmitt Bf-109G-1 (conçue pour être utilisée avec les kits Eduard Bf-109G-2)
Conversion Messerschmitt Bf-109G-1 (conçu pour être utilisé avec les kits Eduard Bf-109G-2) Bf-109G-1/R6 piloté par le Kommandeur du II./JG 1 Hptm. Günther Beise, avril 1943, Jever, Allemagne. Notez la peinture noire du canon et de l'échappement / pied d'aile ainsi que le marquage bas du capot RLM 04 et que l'insigne de l'unité n'a pas de bordure colorée. La machine est sinon dans la norme RLM 74/75/76. Les photos montrant les ailes supérieures du G-1-3 indiquent que les premiers modèles G utilisaient encore le motif de camouflage du modèle F. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 Par J Prien, G Stemmer, P Rodieke , W Bock, S Druck. Teil 10/II p.405Bf-109G-1/R2 W.Nr 78985 piloté par Oblt. Heinz Knoke du 5./JG 11 Été 1943, Jever, Allemagne. Notez la peinture noire du canon et de l'échappement/emplanture d'aile ainsi que le marquage bas du capot RLM 04, la queue blanche du chef de vol et la bande rouge du fuselage. L'avion présente également une surpeinture et le remplissage du RLM 74 pour traverser le fuselage beaucoup plus tôt que prévu. Sinon la machine est au standard RLM 74/75/

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Référence : 48P014
Cette référence s'appelle aussi : AIMS48P014 - AIMS48P14 - 48P14